超級(jí)電容是一種 實(shí)用、 環(huán)保、高效的新型能量存儲(chǔ)產(chǎn)品。 因此, 近年來, 超級(jí)電容器在新能源領(lǐng)域呈現(xiàn)出一種朝陽發(fā)展的趨勢, 不僅用于民用還廣泛應(yīng)用于軍用領(lǐng)域。 許多發(fā)達(dá)國家都已經(jīng)把超級(jí)電容項(xiàng)目作為國家重點(diǎn)研究和開發(fā)項(xiàng)目。 下面介紹了超級(jí)電容的主要應(yīng)用領(lǐng)域:
(1)分布式發(fā)電系統(tǒng)
分布式發(fā)電主要包括風(fēng)電和光伏發(fā)電等可再生能源, 這些能源共同的缺陷是輸出功率不穩(wěn)定, 當(dāng)大規(guī)模接入電網(wǎng)時(shí)會(huì)對(duì)電網(wǎng)造成沖擊, 破壞電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行。超級(jí)電容因具有功率密度大、 儲(chǔ)能效率高等優(yōu)點(diǎn), 可以作為分布式發(fā)電的能量儲(chǔ)存裝置, 可以補(bǔ)償電網(wǎng)中的瞬時(shí)功率, 并且當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生中斷時(shí)充當(dāng)電網(wǎng)的備用電源提高供電的穩(wěn)定性。
(2)電動(dòng)汽車及混合動(dòng)力汽車
汽車在啟動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的電流, 過大的沖擊電流會(huì)減小蓄電池或者燃料電池的壽命; 汽車在制動(dòng)過程中所需的能量會(huì)變小, 剩余能量就會(huì)浪費(fèi), 能量的利用率會(huì)很低。 超級(jí)電容與蓄電池或者燃料電池配合使用即減少了 對(duì)蓄電池的損害,提高了 儲(chǔ)能系統(tǒng)的壽命又改善了 動(dòng)力汽車的可靠性和實(shí)用性。
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