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Y電容對整車電氣安全的影響-----Y電容對車輛絕緣電阻的影響
Y電容的加入導(dǎo)致高壓系統(tǒng)與電平臺之間增加了一條電氣通道，此通道的存在必然降低高壓系統(tǒng)對電平臺的絕緣性能[6]。整車的絕緣電阻的測試值是高壓系統(tǒng)原有絕緣電阻與Y電容阻抗并聯(lián)的關(guān)系。當(dāng)高壓系統(tǒng)正/負(fù)極對電平臺電壓發(fā)生變化時，正極與電平臺之間的 Y 電容和負(fù)極與電平臺之間的 Y電容會因為這個電壓的變化，產(chǎn)生充電或者放電電流。又或者整車存在正/負(fù)極對電平臺之間發(fā)出脈沖信號的部件（如低頻注入法絕緣監(jiān)測裝置），由于Y電容被反復(fù)充放電，會在正/負(fù)極與電平臺之間出現(xiàn)電流。根據(jù)歐姆定律，電流與電路中電壓U和電路等效阻抗Z的關(guān)系如下：
I = U/Z
電容阻抗與電容容值C以及電壓頻率f之間的關(guān)系如下：
Z = 1/2πfC
則流過Y電容的電流為：
I = U/Z = U × 2πfC
由公式可知，該電流與Y電容容值成正比，Y電容容值越大，電流越大。由于絕緣電阻與漏電流成反比關(guān)系，如果 Y 電容的容值越大，在 Y 電容被充放電時的充放電電流會越大，整車的絕緣電阻會越小，甚至?xí)?dǎo)致整車絕緣電阻不符合標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)要求。
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