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超級(jí)電容在運(yùn)輸業(yè)的應(yīng)用（4）
一種利用超級(jí)電容的輪胎式龍門集裝箱起重機(jī)， 它的主要工作機(jī)構(gòu)有起升機(jī)構(gòu)、 小車機(jī)構(gòu)和大車機(jī)構(gòu)。 起升機(jī)構(gòu)在起升時(shí)耗電， 由柴油發(fā)電機(jī)組供給， 下降時(shí)其勢(shì)能轉(zhuǎn)換成電能反饋給輪胎式龍門集裝箱起重機(jī)， 小車機(jī)構(gòu)和大車機(jī)構(gòu)在驅(qū)動(dòng)和運(yùn)行時(shí)耗電， 在制動(dòng)時(shí)反饋電能給輪胎式龍門集裝箱起重機(jī)。
其特征在于， 由柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)出的三相交流電源經(jīng)過(guò)交流變頻器的整流裝置， 轉(zhuǎn)換成直流電源 DC， DC 電源通過(guò)交流變頻器中的變頻裝置， 將 DC 電源轉(zhuǎn)換成頻率和電壓可控的交流電源 AC， 用于驅(qū)動(dòng)起升、 大車或者小車機(jī)構(gòu)； 將超級(jí)電容并聯(lián)在 DC 電源總線上， 利用 DC 總線監(jiān)測(cè)電壓變化范圍， 在電壓上升時(shí)充電，在電壓下降時(shí)放電， 隨著超級(jí)電容不斷放電， 其端電壓下降， DC 總線電壓跟著下降， 當(dāng)檢測(cè)到此電壓低于柴油發(fā)電機(jī)組的電源整流電壓時(shí)， 柴油發(fā)電機(jī)組開(kāi)始參與供電， 在制動(dòng)時(shí)反饋電能給超級(jí)電容， 超級(jí)電容不斷得到反饋的能量的充電，又不斷地釋放電能； 當(dāng)輪胎式龍門集裝箱起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)處于再生反饋狀態(tài)時(shí)， 機(jī)構(gòu)將能量反饋到 DC 總線上， DC 總線電壓在電壓變化范圍內(nèi)逐步上升， 使超級(jí)電容不斷吸收電能； 當(dāng) DC 電壓由工作機(jī)構(gòu)電機(jī)再生反饋電能引起上升時(shí)，
超級(jí)電容進(jìn)入充電狀態(tài)， 隨著超級(jí)電容不斷充電， 其端電壓上升， DC 總線電壓跟著上升， 所有機(jī)構(gòu)的反饋能量都被超級(jí)電容吸收。 利用大容量超級(jí)電容器， 可以短周期大電流充電和放電， 在起動(dòng)時(shí)能迅速大電流放電， 下降時(shí)能迅速大電流充電， 將能量吸收， 起到節(jié)能環(huán)保的作用。
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